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Die Schanzlbrücke ist eine der größten Brücken Passaus und eine der beiden verkehrswichtigen Donauquerungen. Doch die Brücke ist in die Jahre gekommen – nach 50 Jahren Dauerbelastung weist sie etliche Alterserscheinungen auf. So ist die Substanz in einigen Bereichen des Bauwerks bedenklich, Korrosionsschäden und auch die Bodenplatte müssen saniert werden.

„In den nächsten Jahren stehen den Passauern einige Baustellen auf und an der Brücke bevor“, sagt Leitender Baudirektor Robert Wufka, der Leiter des Staatlichen Bauamts Passau. Die Brücken-Hauptprüfung, die alle sechs Jahre stattfindet und in deren Rahmen im Herbst 2020 auch die Schanzlbrücke begutachtet wurde, hat trotz laufender Instandhaltung einen schlechten Zustand der Bausubstanz ergeben. Anschließend begann das beauftragte Büro mit der Nachrechnung der einzelnen Brückenteile. Dabei wird überprüft, ob die Bestandbrücke den heutigen Belastungen noch standhält, auf dieses Niveau saniert werden kann oder ob im schlimmsten Fall ein Ersatzneubau erforderlich wird. Die Ergebnisse der Nachrechnung liegen uns noch nicht vor. Fest steht aber, dass nahezu die gesamte Brücke betroffen ist. Besonders die Rampenbereiche an den beiden Donauufern weisen stärkere Schäden auf. Das bedeutet natürlich nicht, dass die Brücke jeden Moment einstürzen wird. Mit einer Generalsanierung sollte jedoch nicht mehr lange gewartet werden, um Verkehrs- und Standsicherheit des Bauwerks zu erhalten.

Passauer Neue Presse vom 30.04.2021: "Marode Schanzlbrücke: Sanierung oder Neubau"

Bayerns Bauministerin Kerstin Schreyer ehrt die bayerischen Dombauhütten Passau, Bamberg und Regensburg

■ Dombauhütten erhalten Plakette „Immaterielles Kulturerbe weltweit“
■ Neue Broschüre zur Arbeit der staatlichen Dombauhütten
■ Schaufensterausstellung am Bauministerium

Passauer Neue Presse vom 30.04.2021: "Dombauhütte ist jetzt Welterbe"

Weiter geht es mit der Sanierung der Nationalparkstraße zwischen Mauth und Spiegelau: Nachdem im vergangenen Jahr der Abschnitt zwischen Altschönau und dem Nationalparkzentrum Lusen erfolgreich abgeschlossen wurde, haben sich die drei Partner, das Staatliche Bauamt Passau, die Nationalparkverwaltung und der Landkreis Freyung-Grafenau, zur Abstimmung über das weitere Vorgehen getroffen. Dieses Jahr ist vorgesehen, den rund 4 Kilometer langen Abschnitt zwischen Glashütte und Weidhütte zu sanieren. Der Freistaat Bayern investiert dafür über 1 Million Euro.

Arbeiten zur Dachinstandsetzung werden bis zum Herbst 2021 durchgeführt

Bereits seit August 2020 lässt das Staatliche Bauamt Passau Instandsetzungsmaßnahmen zum Erhalt der Bausubstanz an den Fassaden der Kirchennordseite und des Kirchturms durchführen. Die zugehörigen Malerarbeiten zur Erneuerung der Farbfassungen sind bereits ausgeführt. Des Weiteren werden schadhafte Bereiche der Sockelzonen an der Nord- sowie an der Westfassade saniert und das Turmkreuz restauriert.

Die Fassadeninstandsetzung ermöglichte eine Begutachtung der Dachhaut des Turmhelms aus nächster Nähe auf dem Baugerüst. Dabei wurden Schäden an der bereits stark verwitterten Dachdeckung festgestellt, wie brüchige oder fehlende Schindeln. Um den Turmhelm künftig vor eindringender Feuchtigkeit schützen und die historische Bausubstanz langfristig erhalten zu können, muss die Dachdeckung vollständig erneuert werden.

Das neue Werkstattgebäude der Dombauhütte erhält ein „Gewand aus Holz“: Eine vertikale, offene Lattenschalung aus lasiertem Lärchenholz bekleidet die Außenwände und überspannt auch die gesamten Dachflächen. Damit soll für die neue Bauhütte ihrer Funktion entsprechend eine bewusst einfach gehaltene und dennoch anspruchsvolle Bauform erreicht werden, die die Passauer Dombauhütte auch als Teil des „Immateriellen Kulturerbes Bauhüttenwesen“ am Residenzplatz zeigen soll.

Passauer Neue Presse vom 15.04.2021, von Franz Danninger: "Steinmetze haben jede Menge Holz um sich"